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Londres ça change avec EUROSTAR


La campagne Tout Change à Londres : Nouveau temps de trajet, Nouvelle gare, Nouveau Londres !

London – The place to BE! Capitale audacieuse, effervescente et insolite. Londres s’offre à nous, pour le meilleur et parfois aussi pour le pire…

Score d’attribution : 31 % (standard : 24 %) et score d’agrément : 79 % (standard : 58 %)

Méthodologie IPSOS : l’échantillon est constitué de 300 personnes âgées de 15 à 60 ans. Le recueil se fait en ligne. Le bilan est toujours réalisé à la fin de l’action publicitaire. Score d’attribution : pourcentage d’interviewés attribuant la marque correcte à l’affiche. Score d’agrément : pourcentage d’interviewés déclarant aimer l’affiche.

Selon Benoît Tranzer, directeur général d’Ipsos ASI, le public est familier au ton décalé et très humoristique des campagnes de communication Eurostar. Grâce à son inspiration toujours plus créative, Eurostar a remporté le Grand Prix de l’Affiche (du palmarès ISPSOS) en 2007. En effet, la dimension humoristique dans la publicité devient un enjeu majeur depuis ces dernières années. L’humour sarcastique, la dérision voire l’humour potache balaient l’humour tendre, fin ou subtil. L’humour « So British » d’Eurostar est une vraie marque de fabrique et réalise à chaque nouvelle campagne un grand succès auprès des prospects. Le public adhère totalement …

Cédric Delsaux, photographe de la campagne d’affichage.

Revenons sur la campagne « Tout change à Londres ». Jérôme Laffon, directeur ventes et marketing Eurostar France affirme que les objectifs de cette campagne étaient avant tout de mettre en avant le lancement de la ligne à grande vitesse, reliant Paris/Londres en deux heures et quinze minutes, soit vingt minutes en moins qu’auparavant. L’arrivée dans la capitale anglaise ne se fait plus à Waterloo mais à St Pancras dans le quartier de King’s Cross.

Lancée le 6 novembre 2007, la campagne d’affichage de Leg (agence) s’est accompagnée d’un volet de relations presse et publiques, d’une plateforme Internet sur www.newlondon.fr avec des émissions 100% originales et d’un dispositif de communication dans la presse business en partenariat avec Mediaedge (agence media) et Fullsix (leader européen du marketing interactif et relationnel). Les répercussions commerciales de cette campagne publicitaire ont engendré un taux de fréquentation important, soit une augmentation du trafic total en 2007 de +5%.

Le choix du train à grande vitesse reste pour les voyageurs le transport le plus rapide et surtout plus rentable contrairement aux lignes aériennes ou le Ferry. Aujourd’hui Eurostar est un acteur majeur sur le marché des transports toujours plus concurrentiel. Eurostar a enregistré en 2010 un chiffre d’affaires de 760 Millions de Livres Sterling, soit une croissance de 12% par rapport à 2009. Ainsi 9,5 millions de passagers ont transité en 2010 sur les lignes Eurostar.

Avec des voyageurs demandeurs de fluidité dans le voyage, avec plus de loisirs notamment, et très soucieux vis-à-vis du développement durable, Eurostar entame une réflexion avec l’agence Leg.  Le challenge est de réinventer la communication, dans le but de prévenir une éventuelle usure, explique Jérôme Laffon.

Nos 5 points clefs, Eurostar c’est …

  • Le  train à grande vitesse qui relie Paris, Lille, Calais et Bruxelles à Londres St Pancras International, Ashford et Ebbsfleet international dans le Kent.
  • Le membre du réseau européen Railteam, une coopération entre sept compagnies ferroviaires européennes dont l’ambition est de faciliter les voyages sur le réseau à grande vitesse européen.
  • Le plus grand client d’Eurotunnel. Eurostar et Eurotunnel sont deux sociétés distinctes, avec deux équipes de gestion différentes.
  • Des billets en classe standard à partir de 88 euros A/R.
  • Un humour décalé qu’on ADORE !

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